Se trata del plazo de la prórroga. Las empresas que compiten por ofrecer el servicio están a la expectativa de una posible nueva prórroga y una extensión de todos los plazos, como viene ocurriendo desde el año pasado.
En este contexto, representantes de Keolis anunciaron que la empresa está en condiciones de hacerse cargo “de inmediato” del servicio si resultara adjudicataria de la concesión.
Keolis es una empresa francocanadiense que compite en la licitación por la operación del subte y tiene como socios a Helport, de Corporación América, y Transport for London (TFL). El CEO de Keolis para las Américas, Clément Michel, estuvo esta semana en Buenos Aires. “Nuestra mayor fortaleza es la experiencia mundial en toma de control de un servicio en funcionamiento. Vamos a trabajar desde el primer minuto con innovación tecnológica y ordenamiento de flujo de pasajeros al nivel de las grandes ciudades donde ya ofrecemos el servicio del metro”, señaló. Y dijo que las prioridades de la propuesta de Keolis para los servicios de los subterráneos porteños serán “la tecnología aplicada a la experiencia del usuario, la frecuencia, el mantenimiento, la seguridad y la higiene”.
Keolis es la principal operadora de transporte urbano de Francia y cuenta con 66.000 empleados. Mueve un volumen de negocios de 5.400 millones de euros en 16 países donde opera.
Otra de las compañías que compiten por quedarse con el manejo del subte de la Ciudad es RATP, la operadora estatal del subte de París. Y la tercera es Metrovías, empresa actualmente a cargo del servicio en Buenos Aires, asociada con Siemens y Deusche Bahn.
