La idea era que descomprimiera la zona de Retiro al absorber parte de los servicios de transporte de pasajeros de larga distancia, pero las empresas no mudaron sus operaciones y la obra quedó lista pero sin uso.
Según la disposición publicada ayer por la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), durante el primer semestre de 2019 «se fija que un 2% de los servicios que operaban desde y hacia Retiro deberán hacerlo desde y hacia la terminal Dellepiane».
En los considerandos de la disposición publicada en el Boletín Oficial, la CNRT admite que durante 2018 no se logró alcanzar la cantidad de servicios que se esperaba que a esta altura estén operando desde la terminal Dellepiane, inaugurada en marzo de 2017.
El organismo señaló que durante el segundo semestre de 2018 se realizó «una proyección en función del comportamiento de las empresas» y que el porcentaje que ahora se propone consideró «los números aportados por las administradoras de ambas terminales».